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汽車汽配行業研究報告:國信證券-汽車汽配行業日報-190812

行業名稱: 汽車汽配行業 股票代碼: 分享時間:2019-08-24 16:19:08
研報欄目: 行業分析 研報類型: (PDF) 研報作者: 梁超
研報出處: 國信證券 研報頁數: 6 頁 推薦評級: 超配
研報大小: 1,015 KB 分享者: waywong 我要報錯
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【研究報告內容摘要】

  行業點評:
  08月11日,滬深300指數報收3633.53點,周下跌3.04%;上證綜指周下跌3.25%;深證成指周下跌3.74%;SW汽車指數周下跌4.33%,跑輸滬深300指數1.29個百分點;SW汽車整車指數周下跌1.83%,SW汽車零部件指數周下跌4.73%,SW汽車服務指數周下跌4.71%;概念板塊方面,新能源汽車指數周下跌4.75%,特斯拉指數周下跌4.25%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研資訊】
  公司公告:
  【上汽集團】2019年7月份産銷快報
  7月産量385,230輛,累計3,242,490輛,同比-21.04%,7月銷量439,794輛,累計3,377,090輛,同比-15.73%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研資訊)
  【廣汽集團】
  7月産量166392輛,累計1114549輛,同比-10.36%,7月銷量158052輛,累計1157612輛,同比-2.44%。
  【東方時尚】2019年半年度報告
  2019年半年營收5.2億元,同比-0.53%,歸母淨利潤1.01億元,同比-11.16%。
  【貴州輪胎】2019年半年度報告
  2019年半年營收32.2億元,同比-4.84%,歸母淨利潤0.93億元,同比+201.53%。
  【東睦股份】關于收到上海證券交易所對公司2019年半年度報告及對外投資的事後審核問詢函的公告2019年8月9日,公司收到上海證券交易所上市公司監管一部下發的《關于對東睦新材料集團股份有限公司2019年半年度報告及對外投資的事後審核問詢函》。
  【旭升股份】關于非公開發行股票申請獲得中國證監會發行審核委員會審核通過的公告
  非公開發行股票的申請獲得審核通過。
  【永安行】關于獲得發明專利證書的公告
  永安行科技股份有限公司于2019年8月9日收到了中華人民共和國國家知識産權局頒發的發明專利證書。
  個股行情:
  今日汽車板塊漲幅前五分別是迪生力(+7.77%)、中國汽研(+5.75%)、躍嶺股份(+4.01%)、星宇股份(+3.26%)、鴻特科技(+2.01%)。跌幅前五分別是秦安股份(-15.97%)、一汽夏利(-12.47%)、諾力股份(-11.68%)、悅達投資(-11.36%)、風神股份(-10.93%)。重點關注公司中漲幅靠前的是中國汽研(+5.75%)、星宇股份(+3.26%)、上汽集團(+0.83%)。
  行業新聞:
  廣汽豐田7月銷量漲21%雷淩增24%凱美瑞持續熱銷
  SUV車型方面,小型SUVCHR本月銷售新車4,718輛,17月累計銷量爲32,798輛,整體市場表現領先兄弟車型一汽豐田奕澤。凱美瑞市場表現則一如既往的穩定,7月單月銷量16,213輛,前7月累計銷售新車101,609輛,同比增長10%,繼續與帕薩特、雅閣領跑合資B級車市場。具體車型方面,全新雷淩體現了極強的市場號召力,單月銷量大漲24%至21,771輛,其中溢價能力較強的混動車型占比達到30%,整個雷淩家族17月累計銷售新車超過11萬輛。旗艦SUV漢蘭達則繼續維持細分市場榜首,前7月累計銷量超過5萬輛,領先大衆途昂、本田冠道等競品車型。下半年廣汽豐田還將帶來iA5電動轎車、中期改款致炫等産品,這些新車的陸續推出將保障其銷量穩步增長。旗艦轎車凱美瑞持續暢銷,單月銷量增長5%,穩居合資B級車市場TOP3。廣汽豐田日前公布了最新銷售數據,2019年7月份廣汽豐田銷售新車62,000輛,同比增長21%。新車上市後將繼續競爭大衆Polo、本田飛度等車型,相比競品,更年輕化的設計、更大的尺寸是其最大的競爭優勢。全新雷淩在TNGA架構的加持下,實現了24%的高位增長,成爲廣汽豐田本月主要增量來源。(來源:蓋世網)
  廣汽傳祺榮膺J.D.Power中國新車質量七連冠
  8月8日,J.D.Power發布了2019年中國新車質量研究SM(IQS)報告顯示,自主品牌與國際品牌的差距持續縮小,今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六,較去年上升了三位,再次排名中國品牌第一。本年度IQS報告中,廣汽傳祺主力車型在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。廣汽傳祺秉持“品質至上”的初心,以“四心”品質(動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質、暖心的服務品質)爲核心打造品質閉環與制造文化,實現了從汽車設計、生産流程、銷售流通以及售後服務的全方位細節管控,打造出一整套全生命周期質量管控體系。廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六,較去年上升了三位,總體PP100由102提升到90,創造中國品牌曆史最好成績。以廣汽乘用車宜昌工廠爲例,作爲廣汽傳祺智能制造標杆工廠,宜昌工廠充分貫徹“工業4.0”理念,落實供給側結構性改革舉措,深入實施廣汽生産方式(GPS),聚合世界領先水平的工藝和設備。近期,廣汽傳祺的戰略車型——全新一代傳祺GA6即將上市,其基于廣汽GCPMA跨平台模塊化和GAEI空間最大化人機布置理念打造,將推動中高級轎車向上突破。(來源:蓋世網)
  又一家倒下!獵豹汽車被曝停産&集體降薪
  日前有媒體報道,長豐獵豹汽車因經營虧損嚴重,被曝實行員工集體降薪和工廠停産的舉措。之後發展過程中,長豐創建打造“獵豹”越野車品牌,目前已擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙和湖北荊門四個整車生産基地。除四個整車制造基地外,長豐獵豹還擁有兩個研究機構(北京汽研院、長沙工程院)、三個關鍵零部件公司(動力公司、中德公司、風順公司),一個總部,具備年産50萬輛SUV和皮卡車的生産規模,主要産品爲獵豹牌系列SUV及皮卡。此外,還有不少自主汽車品牌陷入經營困境,包括北汽銀翔、長江汽車、華泰汽車紛紛被曝欠款停産,甚至有員工在工廠門前直接拉起討薪橫幅。文件內容表示,鑒于汽車行業的急劇變化,公司生産經營虧損嚴重,生産基地開工嚴重不足等,會議通過薪酬調整、減負降薪等方式,確保求生存渡難關。長豐集團最早可追溯到1950年,至今近70年的曆史,2001年9月由軍隊移交湖南省人民政府管理,主要從事汽車整車研發、制造、銷售,總部設在湖南長沙。在新能源大潮過程中,還有不少自主品牌實現轉型,但如今國家大幅收緊補貼,一些未能完全適應市場的品牌,日子更難以爲繼,面臨洗牌,欠薪、停産消息頻頻曝出。目前獵豹汽車具有六款在售車型,分別是CS10、CS9、CS9EV和Mau邁途,硬派SUVQ6以及皮卡獵豹CT7。(來源:蓋世網)
  新能源資訊:
  工商聯汽車商會:北京應該取消新能源限購
  而在今年11月份實施外地牌照車輛進京的新政策後,外地車的進京證將有申請次數的限制,在此政策的作用下,外埠車輛將無法長期在北京市內通行,所以,在此政策下的70.9萬輛外地車車主的需求將會出現明顯缺口,在緩解首都交通壓力的同時,也給新能源汽車指標配額的提升留出了活動余量。雖然我國汽車保有量十分巨大,但是無車家庭的數量還是十分巨大的,他們的用車出行需求一定程度上可以理解爲剛需,應當得到滿足,因此政策應對這類群體有適當傾斜和照顧。二是引導無車家庭購買新能源汽車。鑒于目前新能源車指標的個人申請量已突破43萬,新能源汽車牌照的占比和供應總量應適當提升,可以考慮2019年、2020年兩年由目前的年度配額6萬個升級到每年12萬個。基于此,近日,全國工商業聯合會汽車經銷商商會(以下簡稱“工商聯汽車商會”)建議,北京應該帶好頭,取消對新能源汽車限購政策,具體措施可包括以下四個方面。三是對京郊各區(房山、大興、昌平、密雲、懷柔、平谷、延慶、門頭溝)單獨設置新能源汽車號牌,可在各區使用,不能進入五環內使用。所謂無車家庭,應當指所有家庭成員不擁有汽車的戶口單位。一是加大新能源汽車購買指標的供應總量。京郊各區日常生活工作基本在轄區內,很少去五環以內,如劃定單獨號牌,如“京JD12345”,限定在五環外使用,購買人限定無車家庭且戶口在京郊各區。(來源:蓋世網)
  保時捷將發布電動汽車Taycan量産版
  但有報道稱那輛26次200公裏/小時加速的車輛是90千瓦時電池組,因此猜測目前的測試車輛仍舊不是量産版本,所以呢,現在的數據都只能作爲參考。在最新的Taycan宣傳視頻中,保時捷請了一位YouTube網紅博主,駕駛Taycan進行了26次連續從0加速至124英裏/小時(0200公裏/小時)的加速測試,最快與最慢的時間差僅爲0.8秒。此前Taycan宣傳的主要賣點,除了可以連續多次暴力加速不影響性能和長時間保持高速行駛外,還有800伏350千瓦快充。保時捷品牌的首款電動汽車Taycan在預熱了幾年後,終于確定了量産版的發布時間:北京時間9月4日21時,這款最有機會與特斯拉ModelS一較高下的豪華電動汽車,將在福建省福州市正式發布。這可能會是除了品牌之外,Taycan與特斯拉ModelS競爭的唯一優勢,因爲此前宣傳的主要賣點被跳票了。與此同時,在德國、加拿大還有兩個線下發布會同步舉行,保時捷將在全球三地同時發布Taycan並進行網絡直播。目前已經確定350千瓦快充直到2021年才會推出,而今年推出的版本只支持250千瓦充電,這個峰值充電功率和特斯拉Model3一樣。據最新的報道,首發版本Taycan將有兩種電池組配置:標准版80千瓦時電池組、和長續航96千瓦時電池組。(來源:蓋世網)
  特斯拉計劃將超級充電站門店數擴大一倍
  目前,特斯拉第一個公共測試版V3超級充電站已經在美國舊金山灣區開放,該充電樁已逐步提供給特斯拉優先試用計劃(EAP)用戶。實際上,不止是造車,特斯拉在充電樁及充電站建設上也持續保持投入。今年3月,特斯拉剛剛推出了第三代超級充電站的測試版,根據此前介紹,該充電樁采用了全新的液冷式電纜設計,全新充電樁最大輸出功率爲250kW。截止目前特斯拉在全球範圍內運營著1604家超級充電站,充電樁數量合計14081個。在特斯拉上海工廠即將竣工投産的當下,相信特斯拉推出V3超級充電樁是爲了解決用戶充電痛點,爲旗下車型大規模推廣做准備。此外,特斯拉還曾在今年5月宣布,預計今年年底V3超級充電樁將進入中國市場,中國將是繼美國後第二個引入V3超級充電樁的國家。此外由于第三代超級充電站功率冗余較大,所以不會出現由于多車充電分流而導致單車充電功率下降的情況。在布局超級充電站網絡上,特斯拉選擇與部分跨界企業展開合作,而美國連鎖便利店及加油站企業Wawa是特斯拉在美最大合作夥伴之一。而Model3經過無線更新軟件後即可在全新充電樁上獲得最大250kW的充電功率,理論上該車在5分鍾內可獲得120公裏的續航裏程。(來源:蓋世網)
  風險提示
  1、政策發布和各城市落實可能低于預期;2、宏觀經濟走弱或給汽車消費帶來負面影響等。
  

【研究報告全文】

國信證券-汽車汽配行業日報-190812

行業快評行業研究 證券研究報告—動態報告/行業快評汽車汽配汽車汽配行業超配(維持評級) 2019年08月12日汽車汽配行業日報證券分析師:梁超0755-22940097 liangchao@guosen.com.cn證券投資咨詢執業資格證書編碼:S0980515080001 聯系人:何俊藝 hejunyi @guosen.com.cn 聯系人:唐旭霞0755-81981814 tangxx@guosen.com.cn 聯系人:陶定坤 taodingkun@guosen.com.cn 行業點評:08月11日,滬深300指數報收3633.53點,周下跌3.04%;上證綜指周下跌3.25%;深證成指周下跌3.74%;SW汽車指數周下跌4.33%,跑輸滬深300指數1.29個百分點;SW汽車整車指數周下跌1.83%,SW汽車零部件指數周下跌4.73%,SW汽車服務指數周下跌4.71%;概念板塊方面,新能源汽車指數周下跌4.75%,特斯拉指數周下跌4.25%。

圖1:申萬一級行業指數漲跌資料來源:Wind、國信證券經濟研究所整理公司公告: 【上汽集團】2019年7月份産銷快報7月産量385,230輛,累計3,242,490輛,同比-21.04%,7月銷量439,794輛,累計3,377,090輛,同比-15.73%。

【廣汽集團】 7月産量166392輛,累計1114549輛,同比-10.36%,7月銷量158052輛,累計1157612輛,同比-2.44%。

【東方時尚】2019年半年度報告2019年半年營收5.2億元,同比-0.53%,歸母淨利潤1.01億元,同比-11.16%。

【貴州輪胎】2019年半年度報告-7% -6% -5% -4% -3% -2% -1% 0% 1%上證綜指深證成指有色金屬醫藥生物食品飲料紡織服裝公用事業電子國防軍工建築材料商業貿易輕工制造汽車房地産休閑服務鋼鐵綜合采掘家用電器建築裝飾農林牧漁機械設備化工交通運輸計算機通信2019年半年營收32.2億元,同比-4.84%,歸母淨利潤0.93億元,同比+201.53%。

【東睦股份】關于收到上海證券交易所對公司2019年半年度報告及對外投資的事後審核問詢函的公告2019年8月9日,公司收到上海證券交易所上市公司監管一部下發的《關于對東睦新材料集團股份有限公司2019年半年度報告及對外投資的事後審核問詢函》。

【旭升股份】關于非公開發行股票申請獲得中國證監會發行審核委員會審核通過的公告非公開發行股票的申請獲得審核通過。

【永安行】關于獲得發明專利證書的公告永安行科技股份有限公司于2019年8月9日收到了中華人民共和國國家知識産權局頒發的發明專利證書。

個股行情:今日汽車板塊漲幅前五分別是迪生力(+7.77%)、中國汽研(+5.75%)、躍嶺股份(+4.01%)、星宇股份(+3.26%)、鴻特科技(+2.01%)。

跌幅前五分別是秦安股份(-15.97%)、一汽夏利(-12.47%)、諾力股份(-11.68%)、悅達投資(-11.36%)、風神股份(-10.93%)。

重點關注公司中漲幅靠前的是中國汽研(+5.75%)、星宇股份(+3.26%)、上汽集團(+0.83%)。

圖2:A股汽車行業重點公司表現資料來源: Wind、國信證券經濟研究所整理行業新聞:廣汽豐田7月銷量漲21%雷淩增24%凱美瑞持續熱銷SUV車型方面,小型SUVCHR本月銷售新車4,718輛,17月累計銷量爲32,798輛,整體市場表現領先兄弟車型一汽豐田奕澤。

凱美瑞市場表現則一如既往的穩定,7月單月銷量16,213輛,前7月累計銷售新車101,609輛,同比增長10%,繼續與帕薩特、雅閣領跑合資B級車市場。

具體車型方面,全新雷淩體現了極強的市場號召力,單月表1:汽車板塊企業漲跌幅前五名漲幅前五公司名稱本周漲幅% 跌幅前五公司名稱本周跌幅% 代碼 代碼603335.SH迪生力7.77 603758.SH秦安股份-15.97 601965.SH中國汽研5.75 000927.SZ一汽夏利-12.47 002725.SZ躍嶺股份4.01 603611.SH諾力股份-11.68 601799.SH星宇股份3.26 600805.SH悅達投資-11.36 300176.SZ鴻特科技2.01 600469.SH風神股份-10.93 資料來源: Wind、國信證券經濟研究所整理-11% -10% -9% -8% -7% -6% -5% -4% -3% -2% -1% 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7%中國汽研星宇股份上汽集團宇通客車長安汽車甯波高發長城汽車玲珑輪胎廣汽集團華域汽車安車檢測拓普集團福耀玻璃濰柴動力廣彙汽車比亞迪保隆科技岱美股份中國重汽德賽西威銷量大漲24%至21,771輛,其中溢價能力較強的混動車型占比達到30%,整個雷淩家族17月累計銷售新車超過11萬輛。

旗艦SUV漢蘭達則繼續維持細分市場榜首,前7月累計銷量超過5萬輛,領先大衆途昂、本田冠道等競品車型。

下半年廣汽豐田還將帶來iA5電動轎車、中期改款致炫等産品,這些新車的陸續推出將保障其銷量穩步增長。

旗艦轎車凱美瑞持續暢銷,單月銷量增長5%,穩居合資B級車市場TOP3。

廣汽豐田日前公布了最新銷售數據,2019年7月份廣汽豐田銷售新車62,000輛,同比增長21%。

新車上市後將繼續競爭大衆Polo、本田飛度等車型,相比競品,更年輕化的設計、更大的尺寸是其最大的競爭優勢。

全新雷淩在TNGA架構的加持下,實現了24%的高位增長,成爲廣汽豐田本月主要增量來源。

(來源:蓋世網) 廣汽傳祺榮膺J.D.Power中國新車質量七連冠8月8日,J.D.Power發布了2019年中國新車質量研究SM(IQS)報告顯示,自主品牌與國際品牌的差距持續縮小,今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六,較去年上升了三位,再次排名中國品牌第一。

本年度IQS報告中,廣汽傳祺主力車型在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。

廣汽傳祺秉持“品質至上”的初心,以“四心”品質(動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質、暖心的服務品質)爲核心打造品質閉環與制造文化,實現了從汽車設計、生産流程、銷售流通以及售後服務的全方位細節管控,打造出一整套全生命周期質量管控體系。

廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六,較去年上升了三位,總體PP100由102提升到90,創造中國品牌曆史最好成績。

以廣汽乘用車宜昌工廠爲例,作爲廣汽傳祺智能制造標杆工廠,宜昌工廠充分貫徹“工業4.0”理念,落實供給側結構性改革舉措,深入實施廣汽生産方式(GPS),聚合世界領先水平的工藝和設備。

近期,廣汽傳祺的戰略車型——全新一代傳祺GA6即將上市,其基于廣汽GCPMA跨平台模塊化和GAEI空間最大化人機布置理念打造,將推動中高級轎車向上突破。

(來源:蓋世網) 又一家倒下!獵豹汽車被曝停産&集體降薪日前有媒體報道,長豐獵豹汽車因經營虧損嚴重,被曝實行員工集體降薪和工廠停産的舉措。

之後發展過程中,長豐創建打造“獵豹”越野車品牌,目前已擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙和湖北荊門四個整車生産基地。

除四個整車制造基地外,長豐獵豹還擁有兩個研究機構(北京汽研院、長沙工程院)、三個關鍵零部件公司(動力公司、中德公司、風順公司),一個總部,具備年産50萬輛SUV和皮卡車的生産規模,主要産品爲獵豹牌系列SUV及皮卡。

此外,還有不少自主汽車品牌陷入經營困境,包括北汽銀翔、長江汽車、華泰汽車紛紛被曝欠款停産,甚至有員工在工廠門前直接拉起討薪橫幅。

文件內容表示,鑒于汽車行業的急劇變化,公司生産經營虧損嚴重,生産基地開工嚴重不足等,會議通過薪酬調整、減負降薪等方式,確保求生存渡難關。

長豐集團最早可追溯到1950年,至今近70年的曆史,2001年9月由軍隊移交湖南省人民政府管理,主要從事汽車整車研發、制造、銷售,總部設在湖南長沙。

在新能源大潮過程中,還有不少自主品牌實現轉型,但如今國家大幅收緊補貼,一些未能完全適應市場的品牌,日子更難以爲繼,面臨洗牌,欠薪、停産消息頻頻曝出。

目前獵豹汽車具有六款在售車型,分別是CS10、CS9、CS9EV和Mau邁途,硬派SUVQ6以及皮卡獵豹CT7。

(來源:蓋世網) 新能源資訊:工商聯汽車商會:北京應該取消新能源限購而在今年11月份實施外地牌照車輛進京的新政策後,外地車的進京證將有申請次數的限制,在此政策的作用下,外埠車輛將無法長期在北京市內通行,所以,在此政策下的70.9萬輛外地車車主的需求將會出現明顯缺口,在緩解首都交通壓力的同時,也給新能源汽車指標配額的提升留出了活動余量。

雖然我國汽車保有量十分巨大,但是無車家庭的數量還是十分巨大的,他們的用車出行需求一定程度上可以理解爲剛需,應當得到滿足,因此政策應對這類群體有適當傾斜和照顧。

二是引導無車家庭購買新能源汽車。

鑒于目前新能源車指標的個人申請量已突破43萬,新能源汽車牌照的占比和供應總量應適當提升,可以考慮2019年、2020年兩年由目前的年度配額6萬個升級到每年12萬個。

基于此,近日,全國工商業聯合會汽車經銷商商會(以下簡稱“工商聯汽車商會”)建議,北京應該帶好頭,取消對新能源汽車限購政策,具體措施可包括以下四個方面。

三是對京郊各區(房山、大興、昌平、密雲、懷柔、平谷、延慶、門頭溝)單獨設置新能源汽車號牌,可在各區使用,不能進入五環內使用。

所謂無車家庭,應當指所有家庭成員不擁有汽車的戶口單位。

一是加大新能源汽車購買指標的供應總量。

京郊各區日常生活工作基本在轄區內,很少去五環以內,如劃定單獨號牌,如“京JD12345”,限定在五環外使用,購買人限定無車家庭且戶口在京郊各區。

(來源:蓋世網) 保時捷將發布電動汽車Taycan量産版但有報道稱那輛26次200公裏/小時加速的車輛是90千瓦時電池組,因此猜測目前的測試車輛仍舊不是量産版本,所以呢,現在的數據都只能作爲參考。

在最新的Taycan宣傳視頻中,保時捷請了一位YouTube網紅博主,駕駛Taycan進行了26次連續從0加速至124英裏/小時(0200公裏/小時)的加速測試,最快與最慢的時間差僅爲0.8秒。

此前Taycan宣傳的主要賣點,除了可以連續多次暴力加速不影響性能和長時間保持高速行駛外,還有800伏350千瓦快充。

保時捷品牌的首款電動汽車Taycan在預熱了幾年後,終于確定了量産版的發布時間:北京時間9月4日21時,這款最有機會與特斯拉ModelS一較高下的豪華電動汽車,將在福建省福州市正式發布。

這可能會是除了品牌之外,Taycan與特斯拉ModelS競爭的唯一優勢,因爲此前宣傳的主要賣點被跳票了。

與此同時,在德國、加拿大還有兩個線下發布會同步舉行,保時捷將在全球三地同時發布Taycan並進行網絡直播。

目前已經確定350千瓦快充直到2021年才會推出,而今年推出的版本只支持250千瓦充電,這個峰值充電功率和特斯拉Model3一樣。

據最新的報道,首發版本Taycan將有兩種電池組配置:標准版80千瓦時電池組、和長續航96千瓦時電池組。

(來源:蓋世網) 特斯拉計劃將超級充電站門店數擴大一倍目前,特斯拉第一個公共測試版V3超級充電站已經在美國舊金山灣區開放,該充電樁已逐步提供給特斯拉優先試用計劃(EAP)用戶。

實際上,不止是造車,特斯拉在充電樁及充電站建設上也持續保持投入。

今年3月,特斯拉剛剛推出了第三代超級充電站的測試版,根據此前介紹,該充電樁采用了全新的液冷式電纜設計,全新充電樁最大輸出功率爲250kW。

截止目前特斯拉在全球範圍內運營著1604家超級充電站,充電樁數量合計14081個。

在特斯拉上海工廠即將竣工投産的當下,相信特斯拉推出V3超級充電樁是爲了解決用戶充電痛點,爲旗下車型大規模推廣做准備。

此外,特斯拉還曾在今年5月宣布,預計今年年底V3超級充電樁將進入中國市場,中國將是繼美國後第二個引入V3超級充電樁的國家。

此外由于第三代超級充電站功率冗余較大,所以不會出現由于多車充電分流而導致單車充電功率下降的情況。

在布局超級充電站網絡上,特斯拉選擇與部分跨界企業展開合作,而美國連鎖便利店及加油站企業Wawa是特斯拉在美最大合作夥伴之一。

而Model3經過無線更新軟件後即可在全新充電樁上獲得最大250kW的充電功率,理論上該車在5分鍾內可獲得120公裏的續航裏程。

(來源:蓋世網) 風險提示1、政策發布和各城市落實可能低于預期;2、宏觀經濟走弱或給汽車消費帶來負面影響等。

表2:重點公司估值表代碼證券簡稱最近收盤價ROE(%)每股收益市盈率P/B每股淨資産投資評級20182019E 2020E 20182019E 2020E 600741華域汽車21.6417.692.552.352.528.499.218.591.5014.39買入601633長城汽車7.959.910.570.710.8513.9511.209.351.385.75買入600104上汽集團24.3815.363.083.453.727.927.076.551.2220.06買入002594比亞迪50.995.041.021.31.6749.9939.2230.532.7118.8增持300572安車檢測45.6218.581.041.672.443.8727.3219.018.195.57增持600066宇通客車12.6513.831.042.162.6812.165.864.721.797.06買入603730岱美股份20.5816.811.361.92.215.1310.839.352.548.09增持601965中國汽研6.819.040.420.470.5316.2114.4912.851.484.6買入601238廣汽集團10.6514.241.073.453.729.953.092.861.437.46買入600660福耀玻璃20.9620.411.641.491.6712.7814.0712.552.608.05買入000338濰柴動力11.1122.021.081.121.110.299.9210.102.264.92增持603788甯波高發13.5211.270.931.461.7214.549.267.861.638.29買入002920德賽西威23.2110.480.760.780.9330.5429.7624.963.217.22增持603197保隆科技17.4516.040.931.541.8118.7611.339.643.025.78買入601689拓普集團9.4510.431.041.11.249.098.597.620.959.92買入601966玲珑輪胎19.0311.80.981.171.4119.4216.2613.502.358.11增持601799星宇股份78.4513.982.213.074.0135.5025.5519.564.9615.82買入000625長安汽車7.491.470.140.221.0753.5034.057.000.789.63買入600297廣彙汽車3.618.800.400.620.749.025.824.880.824.38增持000951中國重汽14.414.911.351.862.1610.677.746.671.599.05增持資料來源: Wind、國信證券經濟研究所測算國信證券投資評級類別級別定義股票投資評級買入預計6個月內,股價表現優于市場指數20%以上增持預計6個月內,股價表現優于市場指數10%-20%之間中性預計6個月內,股價表現介于市場指數±10%之間賣出預計6個月內,股價表現弱于市場指數10%以上行業投資評級超配預計6個月內,行業指數表現優于市場指數10%以上中性預計6個月內,行業指數表現介于市場指數±10%之間低配預計6個月內,行業指數表現弱于市場指數10%以上分析師承諾作者保證報告所采用的數據均來自合規渠道,分析邏輯基于本人的職業理解,通過合理判斷並得出結論,力求客觀、公正,結論不受任何第三方的授意、影響,特此聲明。

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